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構筑公路交通網 助推林區快發展——國道丹阿公路呼十段項目三年建設掠影

日期:2019-10-17 人氣:14782


橋梁橋墩施工現場。

瀝青混凝土面層施工。

梁板鋼筋加工現場。

路基土方填筑施工現場。

面層瀝青混凝土銑刨后作為墊層。

橋面鋪裝鋼筋工作。

丹阿呼十路段圖。

施工中,在凍土路段采取鋼梁架橋的方式,解決了道路翻漿難題。

試驗檢測工作。

預制梁場。

打造一條綠色生態走廊——丹阿公路呼十段改擴建項目綠色公路建設紀實 

□本報記者 唐國忠

     記者乘車從呼瑪出發,沿呼十公路向西北行進。車窗外,裸露的山體和路兩側,一行行、一簇簇新栽植的小樹掠過視野。

    “你們修公路,怎么植起樹來了?”“保護生態是我們建設綠色公路、生態公路的一個重要環節,我們這是給公路披綠裝呢!”記者和呼十段公路建設項目部工程師小博聊了起來。

    改擴建一新的呼十公路,寬闊平坦,大多路段已經建好綠色護坡,綠化和固土工程也已基本完工,在綠水青山的襯托下,宛如一條玉帶,蜿蜒在大山之中。公路暢通,已是指日可待!

    把一條公路賦予綠色理念,丹阿公路呼十段做到了。

    花木交融,一步一景。用不同的花草、灌木、喬木裝扮四季,充分體現了“車在林中行,人在畫中游”的北國森林風情。

    呼十公路沿國境線布設,起點位于國道丹阿公路呼瑪鎮西南約8km呼瑪河大橋北側橋頭。經金山林場、三間房、新民、興華、白銀納鄉村至十八站終點,路線全長155.017km,利用舊路改擴建段長118.358km,舊路利用率為76.35%。

    為推廣綠色循環低碳公路建設理念,將生態文明、綠色循環低碳理念融入項目設計、建設的各方面和全過程,呼十段公路建設項目部緊密結合區域特點和工程實際,以節約資源、提高能效、保護環境、提升品質為目標,采取30余項綠色公路建設手段和措施。利用成熟的科技成果、工法及現代管理技術,推廣應用新技術、新工藝、新材料、新設備。通盤以資源的高效利用為核心的指導思想,追求環保、高效、低耗,統籌兼顧,實現環保(生態)、經濟、社會綜合效益最大化的綠色施工模式。最大限度地保護環境和減少污染,既防止擾民,又節約資源。

    公路設計處處體現與自然環境和諧之美。堅持“不破壞就是最大保護”的原則,按照少剝、少切、少砍、少蓋、多恢復的思路,進行環保選線、地質選線、安全選線。

    緩沖式生態植草邊溝能夠與原地形舒緩自然銜接,克服路基邊緣設置開口圬工砌體給行車帶來的不安全因素,從而達到線形優美、自然、滿目蔥綠的視覺效果。

    采用格賓石籠生態護岸替代原漿砌片石防護,并與植被防護相結合,對于路面徑流有一定程度的過濾攔截與凈化處理效用,石龍結構物之間的孔洞可為水生物提供棲息產卵場所,增強生態保護效果。

    建設、施工,處處體現了遵循自然,融入自然。一些抗潮濕性,不污水質的生態袋,提高邊坡生態防護成效,實現路域邊坡生態環保與經濟效益的統一。

    充分利用舊路廢料,給企業節約成本。對挖除的瀝青混凝土面層、水泥路面、橋涵,經過加工、篩選、銑刨,變成路基填料和路面墊層,僅此一項,呼十公路利用舊料達16萬多立方米。把拆除舊路防護砌石1.3萬立方米,50%利用在防護、排水工程,形成綠色公路建設資源綜合循環利用。

    “在這條公路建設上,我們把所有的舊路、舊橋都利用起來了,部分用于地方鄉鎮、村屯出行及觀景休憩區。”呼十公路指揮部于中華說,不能利用的舊路,推除后恢復綠化,最大限度地保證了土地資源節約。

    在呼十公路建設上,通過野生動、植物保護技術實現現場生態環境保護。優化橋、涵的設計滿足沿線野生動物的通行和洄游需求;采取植物及其表土保護技術,邊坡局部客土植被恢復技術、邊坡自然恢復誘導技術等實現對野生植物保護。

    如今,行進在丹阿呼十段公路上,真正實現了車行景異、綠色相隨。


搶時間 抓進度 保質量 呼十項目辦打響夏季百日會戰

    本報訊(記者胡宏偉)今年是國道丹東至阿勒泰公路呼瑪——十八站段公路建設攻堅之年。為了圓滿完成項目建設任務,實現今年交工通車建設總體目標,呼十公路建設項目辦通過“夏季百日會戰”,全面加快工程進度。

    “夏季百日會戰”從5月中旬展開。項目辦切實加強會戰的組織領導,成立了以主任為組長、班子成員為副組長、各部門相關人員為成員的領導小組,制定了會戰方案,明確了時間節點、具體要求及進度、管理、質量、安全、黨建廉政等工作目標,將各項責任落到實處。

    這次百日會戰著重推進實施,包括路面墊層、底基層、橋涵主體施工,路面基層施工,路面面層施工,總結驗收等四個階段,確保工程如期保質保量建設完成。

    為確保百日會戰扎實有效開展,項目辦明確了會戰的管理要求和措施,重點強化了進度、質量、安全、現場文明施工、內業、監理、檢測等項管理,有力促進工程建設進度和質量的保證。

    百日會戰一打響,各參建單位都以飽滿的熱情、昂揚的斗志、決戰的氣勢、決勝的信心,全員、全身心投入到施工生產當中。

    兵馬未動,糧草先行。A1標段在冬季備料工作的基礎上,進一步加緊備料,于6月1日前,所需原料全部進入料場。

    A1標段項目部根據天氣情況和施工路段的地形地貌實際,搶晴天、戰雨天,合理編排施工計劃,并根據施工計劃將實際節點、完成時效都安排到每個工序上,確保工程有序建設。同時,切實加強交通安全等管理,邊施工、邊通車,保證了通車安全性和施工連續性。

    在百日會戰中,每個施工人員都“沖鋒”在前。雙鋼輪壓路機司機張國龍為了工程進度,經常頂著160℃高溫瀝青的熾烤進行工作,又是利用休息時間繼續作業。有一次,突發中暑,稍事休息吃一些藥,又投入會戰當中……

    還有測量員桑旭秋,新婚不久就趕回工地,參加會戰;工程部經理郭凡佳,加強建設管理,全天跟班作業,困了就在車里瞇會兒;剛剛畢業不到一年的女大學生郭陽,與男同志一樣,奮戰在施工第一線……

    正是這些許許多多的建設者,他們用汗水換來了公路的早日建成。


“四新技術”提升施工管理

     本報訊(記者胡宏偉)在呼十公路建設中,呼十公路建設項目辦積極引進應用“四新技術”,鼓勵突破創新,采用微創新產品、技術和設備應用等科技手段,全面提升公路建設管理水平。

    通過引進全自動數控彎箍機、手持式電動鋼筋彎曲機、電動鋼筋切斷機、自動鋼筋綁扎機、智能循環壓漿、智能張拉等先進的智能設備,實現了鋼筋加工、梁板預制智能化、工廠化,極大提高了施工的精確度。

    通過采用移動式養生溫室棚、鋼管樁枕梁基礎、防護預制構件代替駐地建設混凝土硬化、生態質顆粒鍋爐等微創新技術,踐行了綠色公路的建設理念。

    通過新型Q420qF等級鋼材和新型焊絲在鋼箱梁主體及焊接工藝中應用,解決了本項目特有環境低溫零下60攝氏度鋼材抗沖擊韌性要求,為Q420qF等級鋼材在全國首次應用奠定基礎,為Q420qF等級鋼材和焊接加工試驗檢測提供有利的數據積累。

    通過推行BIM技術管理,實現了工地智能指揮系統、智能查詢系統、智能安全員、數字模型3D打印技術、二維碼橋涵施工管理技術在工程建設中的應用,實現了項目信息的全過程整合,優化了施工管理。


共濟迎萬難 拆遷破難題

——國道丹阿公路呼瑪——十八站段公路征地拆遷工作紀實

□本報記者 閆捍江

    征地拆遷是公路建設中一項十分重要的基礎工作,也是歷來公路建設的難點。國道丹阿公路呼瑪——十八站段公路途經金山林場、三間房、新民、興華、白銀納等多個村屯,全長155.017公里。

    這場為期3年的戰役,首先要面臨的便是被稱為“天下第一難”的征地拆遷工作。修建公路涉及村民耕地、房屋、宅基地、墳塋地等,很多群眾難免有抵觸情緒,征拆工作壓力隨之而來。

    為了啃下這塊又難又硬的“骨頭”,全體建設者以高昂的斗志、高度的責任心和高效的戰斗力全情投入,確保沿線征地拆遷工作順利進行。

    呼十公路建設前期工作領導小組成員于忠華介紹說,自國道丹阿公路呼瑪至十八站段改擴建工程開工建設以來,縣委縣政府高度重視,所涉鄉村全力配合拆遷工作,確保工程順利進行。雖在具體工作中難免出現一些問題,但鄉村政府積極想辦法解決,使拆遷工作順利開展。

    要搞好這項涉及面廣且與許多群眾的切身利益相關的工程,需要得到群眾的理解和支持才行。指揮部建立后,召開會議動員村民,相關領導親自進戶,深入細致地宣傳發動,大造聲勢,把村民的修路熱情都激發起來,讓所有村民明白拆遷修路的利好和賠償標準,讓他們理解、擁護這項民心工程、德政工程。指揮部按縣政府征地拆遷政策文件精神調動各部門齊抓共管,按照公開、公平、公正的原則和政策一致性的原則,堅持一個標準、一把尺子,該給村民的錢,一定及時足額到位,為公路建設創造一個良好的施工環境,確保各項工作順利推進。

    為了不耽誤后續工程,他們加快征拆步伐。征拆人員積極聯系各方,推動土地征用,挨家挨戶走訪,宣講拆遷政策,爭取支持配合。

    在征地過程中,征地面積由施工單位測量,因此沒當百姓的面給出面積。2018年6月,由縣前期工作領導小組經測算后給出村民占地面積,很多村民對占地面積心存疑慮。在鄉村兩級政府多次為村民當面答疑也無法解除群眾疑慮的情況下,鄉政府成立了工作組,對所有涉及征地農戶地塊的剩余面積進行測量,測量面積與2015年涉農林地普查面積進行交叉對比后,得出占地面積與公路建設指揮部給出的占地面積進行對比。此項工作歷時1個半月,成功化解了群眾疑慮,有力地保障了建設的順利實施。

    在建筑物征遷中,日升利村村民張滿在鄉政府的號召下率先對房屋進行拆遷;興華村村民席林由于年紀大自家馬棚拆后無力再建,經縣鄉協調將補償款交由標段,由標段出人幫助再建,得以順利拆除。在墳墓遷移工作中,興華鄉搶前抓早,做好群眾的解釋、政策的宣傳工作,特別是聯系人不在本地居住的,他們積極協調相關部門幫助其解決遷墳過程中存在的困難,確保了拆遷工作的開展。一切為人為本的初衷和行動,贏得了百姓認可。


呼十公路建設項目辦 運用現代信息化手段 提高管理水平和工作質量

    本報訊(記者胡宏偉)科技改變生活,也改變管理方式。呼十公路建設項目辦將現代信息化管理手段應用于建設管理,極大地提高了公路建設管理水平和工作質量。

    據介紹,呼十公路的建設應用了BIM(Building Information Modeling——建筑信息建模)技術,可大幅度提高建設工程的集成化程度,促進建設工程生產方式轉變,提高投資、設計、施工乃至整個工程生命期的質量和效率,提升科學決策和管理水平,最終提高工程質量。

    在公路建設管理具體工作中,BIM技術支持還可對項目環境、能耗、經濟、質量、安全等方面進行分析、檢查和模擬,為項目全過程的方案優化和科學決策提供依據;支持各部門協同工作、項目的虛擬建造和精細化管理,為項目的提質增效、節能環保創造條件。

    在公路建設管理中,呼十公路建設項目辦牢固樹立 “互聯網+”理念,積極推行二維碼橋梁施工管理技術。運用二維碼信息技術整合現有的生產、技術、管理等資源,及時為項目管理者提供準確有效的數據信息,使項目部能對施工環境變化做出迅速反映。

    據了解,二維碼橋梁施工管理技術主要優點表現為:成本低廉,不受時間、空間的限制,集信息查詢安全質量生產宣傳于一體。利用二維碼技術打造“數字化立體管理”,可以在二維碼增加網絡鏈接等內容,隨時隨地可掃描二維碼,既了解了施工進度、安全巡查、質量情況,又可以輕松閱讀宣傳的延伸內容。

    利用二維碼標識結合智能手機可通過標準選項、文字錄入、拍照上傳、現場錄音等多種記錄方式進行設備維護記錄、項目展示、技術交底、墩柱蓋梁、預制梁板澆筑以及預制場配電箱的標準化巡檢工作,從而實現對巡檢內容的實時把控和安全響應。有效地滿足了對設備的日常巡視檢查及維修人員的任務監管、實時跟蹤、隱患問題匯報等信息化管理方面的需求。他們還利用這項技術應用于安全管理人員現場巡視進行安全隱患排查;從基礎施工到上部施工再到最后的質量驗收,掌控每個流程的施工情況,發現問題可追溯。

    呼十公路項目辦目前將信息化管理納入項目日常工作計劃,利用二維碼技術展現工程信息,還以二維碼作為員工、材料、機械的身份證,各項目部按照人材機進場及相關的信息制作二維碼,并將二維碼信息公示在對應位置,所有信息掃描后一目了然。同時還可以替代傳統的標識牌及多種紙質記錄及宣傳手冊。

    信息化管理手段不但節約了資源和提升了施工管理水平、工程管理效率,還進一步促進了工程管理人員、材料、機械的精細化、科學化管理。

標段里的農民工

 □本報記者 閆捍江

    “開飯啦!”7月末一天中午11點多,呼十公路A1標段的食堂飄出了誘人的飯菜香味,燉豆角、炒芹菜……伙食不錯,中午四五個菜,為了讓工人們吃上可口的飯菜,主廚孫師傅換著樣做。聽說這個食堂5個做飯的師傅都是標段在附近村屯雇來的。

    孫師傅今年44歲,以前在村里飯店當過廚師,他做的飯菜工人們都愛吃。他告訴記者,他愛人也在這里幫工,孩子在外地上學花銷挺大的,家里地少,夏天大部分時間都閑著,從去年他們就來這里工作,掙錢補貼家用。孫師傅勤快、為人隨和,為保證趕工的工人及時吃上熱乎飯,他們每天凌晨3點起床做飯,晚上工人收工晚的要到10點多鐘,孫師傅就把飯菜放鍋里熱著等他們回來吃。交談還沒結束,孫師傅就又進入廚房忙乎起來。

    公路建設使村民成了受益者。呼十公路沿線村鎮密布,村里富余勞力都到工地上打工,有許多在外地打工的村民聽說工地大量用工的消息后紛紛回來了。標段附近的宋家店、日升利、新民等村民打工的最多,高峰時達到上百人之多。

    記者沿路向北,在呼十公路A2標段見到正在設置安全警示牌的新利村村民李忠偉,他是去年6月來這里打工的,主要負責標段新修公路上的路口交通疏導、雨水排除以及安全設施維護,被稱為“萬能工”。他對這份工作很珍惜,一個月有3000多元的收入。

    “這里的工程快結束了,還能找著活嗎?”記者問。“已和施工隊說好了,下一步有活還跟著干。” 李忠偉滿懷希望地說。

    國道丹阿公路呼瑪至十八站段的改擴建為鄉村消化了閑置勞動力。呼十公路A2標段安全部長焦志勇介紹:“標段沿線興華和白銀納兩鄉地少、富余勞力多,工程開工需要用工,正好解決了當地就業問題,村民家庭和諧了,打工就近了,當天能回家了,經濟糾紛沒有了,到月就開資,從不拖欠。”

    記者了解到,為了加強農民工權益保障,他們實行農民工工資專戶管理,用工單位繳納農民工工資保障金,指揮部根據實際情況測算,每月按計量的15%直接撥入施工單位的農民工工資專戶。簽訂用工合同,建立農民工檔案實名制管理制度,形成源頭預防、動態管理、失信懲戒相結合的制度保障體系,保障農民工合法權益不受侵害,目前沒有損害農民工權益事件發生。


危急時刻顯身手

□本報記者 胡宏偉

    在呼十公路A2標段采訪時,記者聽到了一個“危難時刻顯身手”的故事,令人感動、欽佩。

    2017年11月30日晚8時43分,興華鄉興華后屯的一處民房由于村民用火不慎突發火情,瞬間房屋大面積起火,兇猛的大火正在向周圍的民房蔓延,村民的生命財產安全受到極大威脅。

    火光就是命令,得到村民房屋失火消息,A2標段項目部主管領導、主要安全負責人迅速反應,立即組織人員攜帶應急救援箱、滅火設施奔赴失火現場展開救援。

    起火房屋的主人是一名獨居的老人,老人此時已難過得泣不成聲。

    見此情景,項目部領導一邊組織人員檢查周圍村民有無受傷情況,疏導其他村民安全轉移;另一方面立即展開滅火救援,防止火情進一步擴大,給周圍村民造成更大的損失。在零下30度的夜晚,救火人員忘記了寒冷,男女職工齊上陣,臉盆、鐵鍬都成為滅火的工具……經過30多分鐘的奮力撲救,大火被撲滅,火災沒有造成人員傷亡。隨后,項目部領導與村委會對受火災影響的村民進行了妥善安置。

    這時,一名參與救火的工人看到受災老人身上的衣服很單薄,默默地脫下了自己的軍大衣,為老人披上。

    A2標段全體員工英勇撲火的義舉溫暖了村民心。

    事后,村民送上一面“助人為樂顯真情 大火無情人有情”的錦旗,表達了村民對A2標段全體員工濃濃的感激之情。

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